Taksi tanpa pengemudi Tesla akan datang pada bulan Juni?

Pada akhir Januari, CEO Tesla Elon Musk mengatakan kepada investor bahwa perusahaan akan meluncurkan "layanan taksi tanpa pengemudi yang berorientasi keuntungan" di Austin, Texas, pada bulan Juni tahun ini.Tesla memiliki beberapa pembatasan peraturan di Texas, menimbulkan pertanyaan tentang risiko keamanan dan hukum yang akan diambil dengan menyebarkan teknologi tanpa pengemudi yang belum terbukti di jalan umum.

Tesla telah lama menyalahkan pelanggan untuk kecelakaan yang melibatkan sistem asisten pengemudi Autopilot dan "full Autopilot" (FSD),dan telah mengingatkan pemilik Tesla untuk siap untuk mengambil alih kendaraan ketika sistem diaktifkanSekarang Musk telah berjanji untuk meluncurkan taksi driverless sejati, sebuah langkah yang ahli hukum mengatakan akan membuat Tesla bertanggung jawab penuh jika terjadi kecelakaan lalu lintas.

Selama satu dekade, Musk telah berjanji untuk meluncurkan mobil Tesla yang sepenuhnya mengemudi sendiri, tetapi tidak pernah dapat memberikan. Those promises have become more frequent and the timeline tighter in recent months as Musk has shifted Tesla's focus from selling affordable electric cars to developing and deploying self-driving vehicles.

Namun, retorika Musk yang samar telah membuat investor bertanya-tanya kapan Tesla akan meluncurkan teknologi mengemudi sepenuhnya otonom, seberapa besar dan apa model bisnisnya.Tesla belum pernah menunjukkan teknologi ini di jalan umum.

Tesla dan Musk tidak menanggapi permintaan untuk berkomentar.

Undang-undang Texas saat ini tidak melarang Tesla meluncurkan layanan taksi tanpa pengemudi.Pendekatan penegakan hukum yang tidak langsung sesuai dengan oposisi Musk terhadap intervensi pemerintah sebagai penasihat Presiden AS Donald Trump.

Di bawah hukum Texas, perusahaan self-driving bebas beroperasi di jalan umum selama mereka terdaftar dan diasuransikan seperti mobil yang dikendarai manusia,tapi mereka harus dilengkapi dengan teknologi yang dapat merekam data tentang setiap kecelakaan potensialTidak ada lembaga negara bagian yang memberikan lisensi atau mengatur layanan taksi tanpa pengemudi, dan undang-undang negara bagian melarang kota dan kabupaten untuk menetapkan peraturan mereka sendiri untuk mobil tanpa pengemudi.

Senator Texas Kelly Hancock adalah sponsor Texas Autonomous Driving Act tahun 2017.Dia mengatakan legislatif Texas ingin mempromosikan industri di pasar yang kompetitif dan menghindari menciptakan hambatan dengan terlalu banyak pembatasan.

"Sebagai seorang konservatif, saya ingin meminimalkan intervensi pemerintah", katanya. "Kita tidak bisa membunuh industri dengan memiliki peraturan yang berbeda di setiap tempat".

Sebaliknya, California memiliki peraturan yang ketat tentang pengoperasian mobil self-driving, dan Musk memindahkan kantor pusat Tesla dari California ke Austin, Texas pada akhir 2021.Hanya dua perusahaan yang disetujui untuk mengoperasikan layanan taksi tanpa sopir di California: General Motors Cruise dan Alphabet Waymo. Kedua perusahaan menyelesaikan jutaan mil pengujian di bawah pengawasan ketat sebelum mereka diizinkan untuk membawa penumpang.Cruise telah menangguhkan taksi tanpa pengemudi.

Dalam panggilan pendapatan yang diadakan pada tanggal 29 Januari, Musk mengatakan bahwa ia berharap untuk merilis versi "tidak diawasi" dari sistem FSD di California tahun ini.dua lembaga California yang mengawasi industri mengatakan Tesla belum mengajukan permohonan izin yang diperlukan untuk mengoperasikan mobil tanpa pengemudi atau membawa penumpang, dan belum mengirimkan data uji kepada negara sejak 2019.

California tidak menentukan berapa banyak pengujian teknologi self-driving harus menjalani sebelum disetujui,tapi perusahaan lain yang telah melalui proses telah menyelesaikan jutaan mil uji coba mobil self-driving di bawah pengawasan negaraCatatan negara menunjukkan bahwa sejak 2016, Tesla telah mengirimkan hanya 562 mil untuk pengujian.

Tantangan Musk

Mr Musk mengumumkan rencananya terbaru untuk taksi tanpa pengemudi pada hari yang sama bahwa Tesla melaporkan keuntungan mengecewakan yang gagal memenuhi harapan analis.Ini menyusul berita bahwa Tesla mengalami penurunan penjualan pertamanya pada tahun 2024Namun, saham Tesla naik 3% keesokan harinya.

Musk telah berjanji bahwa Tesla akan meluncurkan "layanan taksi tanpa pengemudi" di Austin pada bulan Juni.

Musk mengatakan dia berharap untuk meluncurkan versi sistem FSD yang "tidak diawasi" akhir tahun ini di California dan "banyak daerah di seluruh Amerika Serikat." Tapi dia tidak menjelaskan apakah itu berarti layanan taksi tanpa sopir, sebuah fitur yang pemilik Tesla bisa membeli, atau beberapa layanan lainnya.

Musk mengatakan bahwa versi "tidak diawasi" dari sistem FSD akan mampu mengemudi "tanpa pengemudi manusia". Musk tidak mengatakan berapa banyak mobil yang akan digunakan,bagaimana pelanggan akan menggunakannya atau apakah layanan akan terbuka untuk semua orang.

Brian Mulberry, manajer portofolio klien di Zacks Investment Management, investor Tesla,mengatakan retorika sering meninggalkan investor menebak tentang persis apa Tesla akan meluncurkan dan kapan itu akan dikirimkan.

"Itulah tantangan bagi Musk: Anda semacam bermain ramalan dengan daun teh, mencoba mencari tahu dari beberapa kata apa yang akan terjadi", katanya.Musan juga mengatakan dia tidak terlalu khawatir tentang janji dan jadwal yang dibuat Musk tahun ini, selama Tesla dapat menunjukkan kemajuan: "Saya pikir cetak biru ada".

Bryant Walker Smith, seorang profesor hukum di University of South Carolina yang mempelajari mengemudi otonom, mengatakan Texas tidak memerlukan "persetujuan sebelumnya" sebelum Tesla dapat menggunakan mobil tanpa pengemudi.Setelah demonstrasi Tesla Cybercab di studio film Los Angeles pada bulan Oktober gagal memenuhi harapan, Smith menyatakan keraguan bahwa Tesla akan menyebarkan teknologi self-driving dalam skala besar di Texas atau di tempat lain.

"Tesla tidak akan membuat semua kendaraannya otonom dalam semalam di lingkungan apa pun", katanya.

Menurut Smith, Tesla lebih mungkin untuk mencoba tes skala kecil teknologi di daerah Austin, Texas, mungkin dalam cuaca baik atau melalui remote control manual untuk menghindari kecelakaan."Harus ada banyak cara untuk beroperasi, "katanya.

"Kami tidak memiliki kekuatan".

Adam Hammons, juru bicara Departemen Transportasi Texas,mengatakan negara memungkinkan mobil self-driving untuk diuji dan dioperasikan di jalan umum "selagi mereka memenuhi persyaratan keselamatan dan asuransi yang sama seperti kendaraan lain. "

Penyebaran mobil tanpa pengemudi di jalanan Austin selama dua tahun terakhir telah menimbulkan kekhawatiran di antara penduduk dan pihak berwenang setelah serangkaian kecelakaan hampir fatal yang melibatkan pejalan kaki,Pengendara sepeda dan kendaraan lainnyaPada tahun 2023, lebih dari 20 taksi tanpa pengemudi Cruise menyebabkan kemacetan lalu lintas di dekat kampus Universitas Texas ketika kendaraan gagal bertemu dan memblokir seluruh jalan.

GM menolak berkomentar.

Sejak Juli 2023, kota Austin telah menerima 78 keluhan resmi dari penegak hukum, responden pertama dan penduduk.Pejabat kota mengatakan keluhan mungkin belum sepenuhnya didokumentasikan semua insiden yang melibatkan kendaraanSebuah keluhan penduduk pada bulan Desember mengatakan sebuah kendaraan Waymo memblokir jalur selama setengah jam, menyebabkan "setidaknya tiga insiden".

"Saya tidak percaya bahwa Anda akan mengizinkan teknologi yang berpotensi mematikan untuk diuji pada warga kota ini", tambah pengaduan itu.

Juru bicara Waymo mengatakan perusahaan telah bekerja dengan para pemimpin lokal dan responden pertama untuk "mendapatkan kepercayaan dari komunitas Austin" dan terus bekerja untuk meningkatkan layanan.

Juru bicara Departemen Transportasi dan Pekerjaan Umum Austin mengatakan polisi juga mengalami kesulitan,dengan mobil tanpa pengemudi tidak dapat mengenali gerakan perintah petugas lalu lintas dan kota tidak dapat mengeluarkan tiket untuk mobilBaru-baru ini, kota mengusulkan cara bagi petugas polisi untuk mengajukan keluhan di pengadilan kota ketika mereka melihat pelanggaran lalu lintas.

Juru bicara mengatakan Tesla menghubungi pejabat Austin pada bulan Mei, dan pejabat kota memberikan informasi tentang prosedur kebakaran dan polisi lokal, peta daerah di sekitar sekolah dan distrik sekolah,dan aturan lalu lintas selama acara khusus.

Anggota Dewan Kota Austin Zo Qadri frustrasi dengan ketidakmampuan pemerintah kota untuk menetapkan aturan terhadap "perusahaan swasta yang menempati jalan umum untuk pengujian," Terutama di pusat kota di mana taksi tanpa pengemudi umum.

"Intinya adalah kita tidak memiliki kekuatan.